Șantierul Naval Damen Mangalia, aflat în insolvență din luna iunie, poate fi redresat, consideră reprezentanții administratorului judiciar al companiei.
Cererea de pe piață, capacitatea de producție a Șantierului Naval de la Mangalia și personalul înalt calificat sunt argumentele prezentate de Paul Dieter Cîrlănaru, directorul general al firmei care asigură administrarea judiciară a șantierului:
Activitatea acestei companii poate fi relansată și adusă la nivelul volumului pe care capacitățile de producție și personalul deosebit de calificat le pot prelua. Astfel, credem că, atât din perspectiva situației actuale a pieței, cât și din perspectiva nevoilor viitoare pe care piața de profil le arată din punct de vedere mai punctual, a conversațiilor și discuțiilor pe care le-am avut deja cu jucători relevanți din piață, există perspective reale să vedem o evoluție pozitivă în ceea ce privește capacitatea acestei companii de a fi în piață și de a contracta.
Principala condiție pentru salvarea șantierului este atragerea de resurse financiare. Deocamdată, au fost încheiate două contracte de reparații, primele de după intrarea în insolvență. Florin Constantin, senior partener în cadrul firmei de administrare judiciară:
S-au încheiat deja primele contracte de după deschidere a procedurii de insolvență. Nu sunt niște contracte super consistente, dar sunt niște contracte, dovedește faptul că compania are capacitate în continuare, este văzută în piață, așteptăm ca în cursul zilei de mâine ( joi, n.r) să intre prima navă la docuri pentru reparații.
Șantierul Naval Damen de la Mangalia a intrat în insolvență pe 19 iunie, din cauza datoriilor de un miliard de lei. Dintre cei 1.450 de angajați, aproape 700 sunt în șomaj tehnic.
Firma de administrare judiciară a dispus mai multe măsuri pentru redresarea șantierului, însă planul complet de acțiune va fi stabilit anul viitor.
Redactor și foto: Bogdan Comșa/ Redactor online: Adina Sîrbu
